操作方式更智能。陽(yáng)邏港岸橋遠(yuǎn)控系統(tǒng)對(duì)接GTOS系統(tǒng)，能夠解析生產(chǎn)作業(yè)指令，控制吊具自動(dòng)運(yùn)行到目標(biāo)位置上方，通過(guò)激光雷達(dá)等各種傳感器實(shí)現(xiàn)精確定位，同時(shí)視頻監(jiān)控會(huì)跟隨作業(yè)場(chǎng)景自動(dòng)切換，高清晰多角度輔助作業(yè)安全，其作業(yè)記錄和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)化顯示，方便管理和維護(hù)。
 

　　作業(yè)方式更安全。自動(dòng)與手動(dòng)操控模式切換便捷，大大降低了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，安靜舒適的遠(yuǎn)控室也告別了季節(jié)、天氣變化等影響，優(yōu)化了操作人員的工作環(huán)境。岸橋操作司機(jī)通過(guò)遠(yuǎn)控岸橋與IGV無(wú)人集卡、遠(yuǎn)控龍門(mén)吊配合作業(yè)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)上沒(méi)有視線盲區(qū)，作業(yè)更安全、更高效。
 

　　運(yùn)營(yíng)方式更環(huán)保。陽(yáng)邏港應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，對(duì)港區(qū)整體信息化進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和功能整合，完成TOS升級(jí)、智能理貨系統(tǒng)建設(shè)，對(duì)局部區(qū)域港機(jī)設(shè)備、IGV水平運(yùn)輸車(chē)、配套軟件進(jìn)行自動(dòng)化改造，加強(qiáng)光伏等清潔能源應(yīng)用，開(kāi)展充換電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從遠(yuǎn)程控制龍門(mén)吊到碼頭岸橋自動(dòng)化再到無(wú)人駕駛集卡，實(shí)現(xiàn)了“智慧港口2.0”模式運(yùn)營(yíng)。
 

　　建設(shè)智慧綠色港口推動(dòng)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效是湖北港口集團(tuán)重要發(fā)展戰(zhàn)略，此次陽(yáng)邏港完成局部區(qū)域自動(dòng)化改造進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)行是湖北港口陽(yáng)邏港智慧化改造階段性成果，具有一定示范效應(yīng)。下一步，湖北港口集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)，借助新一代信息技術(shù)在港口中的深度融合應(yīng)用，加快港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程，助力湖北港口高質(zhì)量發(fā)展。