【儀表網(wǎng) 儀表下游】日前，揚(yáng)子石化通過技術(shù)攻關(guān)，成功實(shí)現(xiàn)了150萬噸/年重整裝置氫氣增壓機(jī)組的全自動(dòng)控制，再也不需要崗位人員專人定點(diǎn)24小時(shí)跟蹤監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)了“無人駕駛”。截至7月中旬，該機(jī)組實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、安全穩(wěn)定運(yùn)行超過半年時(shí)間，每年可降低蒸汽消耗超過500萬元。
　　
　　氫氣增壓機(jī)組是芳烴重整裝置的關(guān)鍵大機(jī)組，它的作用是將裝置生產(chǎn)的氫氣增壓后送出界區(qū)。該機(jī)組是采用蒸汽透平驅(qū)動(dòng)的、設(shè)有高壓缸和低壓缸兩段壓縮的大型離心式壓縮機(jī)，是石油化工裝置中比較復(fù)雜的關(guān)鍵設(shè)備。
　　
　　揚(yáng)子石化重整氫氣增壓機(jī)組控制系統(tǒng)是由國內(nèi)某大型壓縮機(jī)廠家進(jìn)行集成和編程組態(tài)。自2013年裝置開車以來，該機(jī)組運(yùn)行狀況一直不太理想。重整反應(yīng)產(chǎn)物分離器壓力無法與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)串級(jí)控制，兩段防喘振均不能投自動(dòng)控制，長(zhǎng)期以來處于半自動(dòng)控制狀態(tài)；并且，兩段防喘振閥門長(zhǎng)期不能全關(guān)閉，均需要保持一定的開度，造成了蒸汽能耗的浪費(fèi)；增壓機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定，需要崗位人員專人定點(diǎn)24小時(shí)跟蹤頻繁操作，機(jī)組控制操作強(qiáng)度大，給裝置的安穩(wěn)生產(chǎn)帶來了難題。
　　
　　重整增壓機(jī)組運(yùn)行控制難題一直是石化行業(yè)的通病，在兄弟企業(yè)中常有發(fā)生，很多企業(yè)通常采用“推倒重來”的方式，將增壓機(jī)組防喘振系統(tǒng)的軟硬件全部換掉，投資數(shù)百萬；并且，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)作較大，施工周期較長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)較高。
　　
　　經(jīng)過充分的調(diào)研和反復(fù)論證，揚(yáng)子石化決定開展技術(shù)攻關(guān)，立足現(xiàn)有的控制系統(tǒng)硬件和軟件，大膽實(shí)施防喘振控制系統(tǒng)的優(yōu)化改造。為此，去年6月份開始，由揚(yáng)子石化機(jī)動(dòng)部牽頭，組織芳烴廠、電儀分公司等單位，成立聯(lián)合攻關(guān)小組，開展技術(shù)攻關(guān)。機(jī)動(dòng)部帶領(lǐng)攻關(guān)小組與國內(nèi)機(jī)組控制系統(tǒng)著名廠商專家團(tuán)隊(duì)聯(lián)手，根據(jù)增壓機(jī)組運(yùn)行兩年多來收集的運(yùn)行參數(shù)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，確定了有針對(duì)性的優(yōu)化方案：主要包括入口壓力控制優(yōu)化；引入反應(yīng)產(chǎn)物分離器壓力超馳控制；增設(shè)壓縮機(jī)負(fù)荷限幅控制功能；修改喘振線和防喘振線；增設(shè)機(jī)組性能控制；增加防喘振閥線性化處理功能等。去年11月份利用重整裝置停車的機(jī)會(huì)，攻關(guān)小組完成了優(yōu)化程序的下載和安裝調(diào)試。
　　
　　去年底，揚(yáng)子石化重整裝置氫氣增壓機(jī)組防喘振控制系統(tǒng)優(yōu)化改造項(xiàng)目順利完工，投入運(yùn)行，機(jī)組成功實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)控制和安全穩(wěn)定運(yùn)行，全面滿足了工藝包對(duì)機(jī)組的控制要求。并且，相對(duì)于“推倒重來”，揚(yáng)子石化全部改造費(fèi)用僅為兄弟企業(yè)的1/10。今年6月份，在中國儀器儀表學(xué)會(huì)主辦的“互聯(lián)網(wǎng) 壓縮機(jī)”安全控制專題會(huì)議上，揚(yáng)子石化重整氫氣增壓機(jī)組防喘振控制系統(tǒng)改造的成功經(jīng)驗(yàn)得到了行業(yè)肯定，目前，開始在全行業(yè)推廣學(xué)習(xí)。
　　
　?。ㄔ瓨?biāo)題：揚(yáng)子石化重整氫氣增壓機(jī)組實(shí)現(xiàn)“無人駕駛”）