目前在用的橋門式起重機中主副起升機構多采用第一種直推式操縱桿；橋式起重機大小車運行機構及小型塔式起重機多采用第二種零位解鎖功能的控制方式；對于大型塔式起重機和部分橋門式起重機則采用第三種和第四種操縱形式較多。以卜幾種結構形式是否符合相關要求呢?對于第一種方式的控制裝置來說，即沒有自動復位功能，又沒有零位自鎖裝置，不能滿足標準要求。對于第二種方式的控制裝置來說，雖然滿足了自動復位功能，但當操縱手柄處于解鎖狀態(tài)時，如發(fā)生意外碰撞時就有誤動作的可能存在，由于采用了零位自鎖的解鎖的功能，顯然也是不符合標準中的“零位自鎖”要求。只有第三種和第四種無論操作者如何操縱手柄，只要松開手柄，便會自動回到零位并實現(xiàn)零位自鎖功能，即使發(fā)生意外，也不會造成誤動作的可能存在，*滿足標準要求。